Het college van B&W en de gemeentelijke projectgroep Marineterrein hebben veel waardering voor de inzet waarmee de Werkgroep Ontwikkeling Marineterrein (WOM) alternatieve voorstellen heeft aangedragen voor de te bouwen nieuwe woonwijk op het terrein. Dat zeggen zij in twee notities, waarin zij ingaan op suggesties van de uit bewoners bestaande WOM. Dat klinkt mooi, maar in de projectnota waarin staat beschreven hoe het Marineterrein tot een innovatief stadskwartier moet worden getransformeerd, is maar weinig van de inbreng van de bewoners terug te vinden. De nota wordt op 31 oktober besproken in de commissie Ruimtelijke Ordening, waarna de gemeenteraad de uitgangspunten voor de ontwikkeling van het Marineterrein zal vaststellen.
Raadscommissie mist de kern bij debat over Dijkgracht Oost
Op 27 oktober sprak de Raadscommissie Mobiliteit Openbare Ruimte en Water (MOW) over het na de zomer ingestuurde Raadsadres met betrekking tot de Dijksgracht Oost (DGO). Daarin vragen omwonenden de gemeente om pas op de plaats te maken en een behoorlijk participatietraject over het basale “besluit” DGO in te gaan. Er werd over veel aspecten gediscussieerd maar de kern van de zaak bleef eigenlijk onbesproken, namelijk het feit dat er nooit een behoorlijk politiek besluit is geweest is en dat er expres nooit een inspraakmogelijkheid is geboden.
Werkgroep Dijksgracht Oost vraagt om pas op de plaats
De Werkgroep Dijksgracht Oost heeft de gemeenteraad in een raadsadres opgeroepen het plan voor een (nacht)stalling voor 40 rondvaartboten en 30 dekschuiten on hold te zetten. Om tot alternatieve plannen te komen die wel op draagvlak van de omwonenden kunnen rekenen, zou de gemeente nu eerst een aantal aspecten echt goed moeten onderzoeken en met alle betrokken partijen, inclusief de bewoners, om de tafel gaan zitten.
Herinrichting Kattenburgerstraat deels van de baan
Het plan voor herinrichting van de Kattenburgerstraat, dat begin dit jaar door de bewoners met instemming werd begroet, wordt maar zeer ten dele uitgevoerd. Vanwege geldgebrek bij de gemeente gaat de verlegging van de rijbanen richting Marineterrein niet door. Ook een nieuwe fietstunnel onder het spoor en een fietsbrug over de Dijksgracht zijn geschrapt. De versmalling van de rijbanen en de invoering van een maximumsnelheid van 30 km/u in de Kattenburgerstraat gaan wel door.
Besluitvorming nieuw bestuurlijk stelsel
De gemeente denkt hard na over de toekomst van het bestuurlijk stelsel. Het college heeft inmiddels haar voorstellen geformuleerd in de notitie “definitieve hoofdlijnen bestuurlijk stelsel vanaf 2022.
Bewoners zijn gevraagd mee te denken over en te reageren op de eerste notitie “voorgenomen hoofdlijnen’’ van begin april. Suggesties van bewoners zijn vervolgens door het bestuur onder elkaar gezet en als moties en amendementen geformuleerd. Deze zijn toegevoegd aan de stukken die voor de discussie en besluitvorming aan de gemeenteraad worden voorgelegd.
Gemeente verbiedt drijvende tuinen
B en W van Amsterdam hebben kunstenaar Rob Schrama verboden de voor de Oostelijke Eilanden bestemde drijvende tuinen te water te laten en in de Wittenburgervaart te plaatsen. Bij overtreding van dit verbod moet Schrama de gemeente een dwangsom van € 50.000 betalen. De tuinen zijn op dit moment in aanbouw bij Schellingwoude en zouden deze zomer naar Wittenburg worden gevaren. Als reden voor dit onverwachte besluit noemen B en W het feit dat Schrama bij de bouw van de vlotten gebruik heeft gemaakt van niet-deugdelijke materialen die een gevaar voor het milieu opleveren, iets waarop hij de afgelopen tijd herhaaldelijk is gewezen. Ook heeft hij, zo stelt de gemeente, geen omgevingsvergunning aangevraagd terwijl dat voor het te water laten van bouwwerken vereist is.
Amsterdam Autoluw: Besluitvorming over grotere projecten uitgesteld tot het najaar.
Het gemeentebestuur heeft onlangs laten weten dat ze pas dit najaar, na de vaststelling van de gemeentebegroting, zal besluiten over grote toekomstige (verkeers)projecten. Dit bericht werd verstuurd aan bewoners die betrokken waren geweest bij inspraak over de concept Nota van Uitgangspunten voor het traject Oostertoegang – Prins Hendrikkade Oost – Kattenburgerstraat, maatregel 15 uit de Agenda Amsterdam Autoluw.
Besluiten daarover worden dus, anders dan oorspronkelijk voorzien, niet binnenkort maar pas in het najaar genomen.
Meedenken over visie oostelijke binnenstad / van IJtunnel tot Rhijnspoorplein.
De gemeente heeft twee bijeenkomsten gepland om bewoners mee te laten denken met veranderingen in de toekomst aan de Weesperstraat/Valkenburgerstaat. De bijeenkomsten zijn gepland op woensdag 16 juni en op dinsdag 22 juni , van 19.00 tot 20.30.
De vraag wordt gesteld in het kader van de ontwikkeling van de stedenbouwkundige visie oostelijke binnenstad. Al lange tijd wordt gesproken over het feit dat men bezig is met het opstellen van deze stedenbouwkundige visie. De planning was, zo werd eerder meegedeeld, dat de nota in het najaar van 2021 zou verschijnen, en dat bewoners in de loop van het ontwikkelingsproces betrokken zouden worden.
Slotpeiling toekomst bestuurlijk stelsel - tot 12 juni
De gemeente denkt hard na over de toekomst van het bestuurlijk stelsel. Het inspraak- en participatieproces is feitelijk afgerond en inmiddels heeft het gemeentebestuur de “definitieve hoofdlijnen” voor de toekomstige structuur geformuleerd. Maar de gemeente vraagt ook in deze fase de bewoners van Amsterdam nog uitdrukkelijk om hun mening.
Van Grijs naar Groen
Tot 10 juli staat op het Jonas Daniël Meijerplein de fysieke installatie ‘Van Grijs Naar Groen’, over het verleden, heden en de toekomst van de Wibaut-as. Gratis te bezoeken. Daarnaast is er een podcast gemaakt met stemmen van buurtbewoners, studenten, ondernemers en ambtenaren etc.
Iedere bezoeker kan ook zelf ideeën voor de toekomst van de Knowlegde Mile indienen
Twee digitale informatiebijeenkomsten over nachtstalling 40 rondvaartboten Dijksgracht Oost
Op dinsdag 6 april 19:00 - 20:30 uur organiseert de gemeente een digitale informatiebijeenkomst voor bewoners over ontwikkelingen rond de Dijksgracht-oost: aanleg van een nachtstalling voore 40 rondvaartboten, herstel kademaar, herordening dekschuiten en aanleg fietspad.. Na 2025 komt hrer ook een spoorpark.
Op woensdag 14 april 19:00 - 20:30 uur vindt een tweede informatiebijeenkomst plaats, waarbij de bewoners met de reders rondvaartboten en waterbouwkundige aannemers in gesprek kunnen gaan.
Aanmelding via dijksgrachtoost@amsterdam.nl is voor beide bijeenkomsten verplicht. Als u als bewoner deelneemt, geef dat dan aan.
Twee bewoners kunnen deelnemen aan een klankbordgroep die meedenkt en adviseert over de keuzes die moeten worden gemaakt. U kunt zich daarvoor ook opgeven op dijksgrachtoost@amsterdam.nl.
Voornemen van de gemeente voor herinrichting Plantage Parklaan
Begin december stuurde de gemeente plannen met betrekking tot de herinrichting van de Plantage Parklaan naar direct omwonenden, met een 14 dagen termijn om een antwoordformulier met 3 vaste vragen in te sturen (zie nieuwsbericht van 16 december). Dit was voor de gemeente voldoende als inspraaktraject. Het PWO was in het geheel niet geinformeerd over de plannen, en de tijd was te krap om een overleg te organiseren.
Op 14 januari vond op verzoek van de voorzitter van het PWO een gesprek plaats met het DB. Er werd afgesproken dat de gemeente antwoord zou formuleren op de eind december binnengekomen reacties, waarna het PWO op basis daarvan nog een keer zou kunnen spreken. Wel stelde de gemeente de inspraaktermijn niet zou worden verlengd. In hoeverre de gemeente zich wat wil aantrekken van de wensen of de bevindingen van het PWO is niet duidelijk.
Op 19 februari ontving het PWO de reactie van de gemeente op de binnengekomen formulieren, en tevens een iets beter gedetailleerde kaart van het plan dan eerder was verspreid. [link] Het PWO zal op 8 maart in een ZOOM-vergadering over de plannen spreken. De gemeentelijk projectleider zal ook aanwezig zijn.
Inspraakreacties Actiegroep Kattenburg en Eilandenoverleg over herinrichting Kattenburgerstraat
De inspraakreactie van Actiegroep Kattenburg op de plannen voor herinrichting van de Kattenburgerstraat, gepland voor 2023, heeft een verrassend begin: negen Kattenburgerstraatbewoners geven in hun eigen woorden aan wat voor positieve ervaringen een jaar verkeersvermindering dankzij de Coronacrisis heeft voor hen heeft opgeleverd. Maar dat is niet wat het gemeenteplan beoogt. Dat gaat uit van een verkeerstoename van 30 procent.. Daartegen zet de Actiegroep zich af. de Actiegroep vraagt een aantal aaanpassingen:
De invoering van 30 km/u is positief, maar zonder fysieke maatregelen handhaaft de politie niet en is het dus een papieren tijger. Dus daarvoor maatregelen opnemen.
Er is een bredere visie op de wijk nodig, waarbij weg en Marineterrein in samenhang worden ontwikkeld. Een hele nieuwe buurt wordt gebouwd met de rug naar onze wijk met hoge gebouwen langs de Kattenburgerstraat, een wijk die helemaal wordt wordt volgebouwd met inspiratieloze strokenbouw zonder aaneengesloten groen.
Maak een keerlus op de Prins Hendrikkade om te voorkomen dat taxi’s vanwege de gedwongen rechtsaffer dag en nacht vanaf de Geldersekade via de Kattenburgerstraat naar CS moeten rijden.
Weer zwaar vrachtverkeer en touringcars.
Sluit de Oostertoegang richting Prins HJendrikkade pas af als de herinrichting van de Kattenburgerstraat klaar is.
Lees hier de complete inspraakreactie van de Actiegroep Kattenburg.
Het Eilandenoverleg neemt in zijn inspraakreactie de reactie van de Actiegroep volledig over, voegt er twee suggesties van uitwerkingen aan toe enpleit ervoor om ook op de Prins Hendrikkade de snorscooters te verplichten om op de rijbaan te rijden. Dan kan namellijk de onwenselijke situatie worden beeindigd van scooterverkeer op het tweerichtingfietspad langs de Eilandenboulevard tussen Oosterkerk en Kattenburgerplein. Op de andere helft van de Eilandenboulevard rijden de snorscooters wel op de rijbaan.
Lees hier de complete inspraakreactie van het Eilandenoverleg
Advies Eilandenoverleg over keuze toekomstscenario Oosterkerk: PKA-beheer met Huis van Verbinding
Wethouder Meliani (Monumenten, Cultuur, Vastgoed) heeft het Eilandenoverleg om advies gevraagd over twee toekomstscenario’s voor de Oosterkerk:
Het scenario met beheer door Stadsherstel met als hoofdhuurder het Balletorkest,
Het scenario met beheer door de Protestantse Kerk Amsterdam – kortweg PKA –met een Huis van Bezieling (Citykerk), een Huis van Verbinding (buurtgebruik) en een Huis van Vernieuwing (sociaal ethisch ondernemen/innovatie).
Het Eilandenoverleg heeft zich In zijn vergadering van 3 februari 2021 unaniem uitgesproken voor het scenario PKA.
Amsterdam wordt steeds groener
Zilveren Amsterdamspeld voor Jeroen Verhulst
Nieuwjaarsbericht 2021 Stichting Over de Brug
Er wonen al 100 mensen op Oostenburg Noord en er wordt echt massaal gebouwd. De Werkspoorhal staat kaal klaar om weer prachtig afgebouwd te worden. De van Gendthallen staan in de steigers en zullen ons komend jaar verrassen. Het Inntel hotel is klaar, maar helaas door corona nog niet geopend. Bijna alle kademuren zijn vernieuwd of hersteld.
BO 1018 reageert op evaluatie bestuurlijk stelsel
13 januari t/m 23 februari inspreken op uitgangspunten herinrichting Kattenburgerstraat e.o.
Tussen woensdag 13 januari en woensdag 24 februari kunt u reageren op de Nota van Uitganspunten voor de herinrichting van de Kattenburgerstraat, de Prins Hendrikkade en de Oostertoegang.
De vorig jaar uitgevoerde herprofilering van de Kattenburgerstraat was maar voor tijdelijk in het kader van groot onderhoud. Tussen 2023 en 2026 wordt een veel ingrijpender herinrichting uitgevoerd met als opties.
Lever uw oude kerstboom in
Van 4 januari tot en met 1 februari 2021 kunt u uw kerstboom elke dag neerleggen op 1 van de meer dan 1000 inzamelpunten.
Haal alle versieringen uit de boom, en leg hem kaal op de inzamelplek. Dan kan de gemeente uw kerstboom duurzaam verwerken tot o.a. compost.
Klik hier om de dichtstbijzijnde inzameleingslocatie te vinden. Er zijn er nog meer dan u op bovenstaande kaart ziet staan.